还记得6月份丰田在国内经历的那次风波吗?就在首款电动车bZ4X上市前几个小时,官方突然紧急取消了既定的发布会,具体时间待定,至今也未给出后续。

官方给出的说辞是期供应链出现了不确定,为了保护用户权益,因此推出价格发布,并称“正在制定一个对消费者更为友好的价格”。

不过这样的说辞显然站不住脚,毕竟bZ4X这款新车是丰田转型电动化的开山之作,分量极重,而且已经在国内预热良久。

那么到底是怎么一回事?我们不妨将目光转向海外市场。

bZ4X在海外上市已有两月时间,不过期,丰田发布了召回说明,而且开篇就非常直接:您现在最好不要继续开这台车了。

丰田首款电动车出师不利:车轮脱落、紧急召回、无条件退款

随后称丰田会免费上门取车,再免费暂租一台车使用,在这期间油费由丰田承担;无论租赁、贷款或全款买的这台车,都补偿给5000美元(折合人民约为33761.5元);截至2024年12月31日,全球所有充电桩,这台电动车都可以免费充电;延长车辆质保。

最重要的是,如果以上条件车主均不满意,也可以选择全额退款,丰田将回购这台车!

好家伙,这么大的阵仗,这么多的好处,丰田这是做慈善呢?显然并不是,别忘了这件事的前提是“召回”,而且一定是那种非常严重的,以至于丰田愿意付出如此大的代价。

至于召回的原因,又分为两种,1个月前,丰田官宣紧急召回了2700台新车,绝大多数来自欧洲,部分来自美国、加拿大和日本,此次召回是因为“车辆在急转弯和紧急刹车情况下,轮毂螺栓可能会松动,如果继续以这种状态行驶,会产生异常噪音,最坏的结果是,轮胎可能会脱落。”

不止如此,之前这款车还被曝出“在严寒低温环境下电池管理系统会出错,最终导致无法充电”的情况,为了进一步调查原因,负责制造这款车的日本元町工厂还被迫停产了10天。

总结来看就是,bZ4X这款纯电动车,存在设计和制造方面的缺陷,匆匆上市只会给自己带来更大的负面,索直接叫停上市发布会。

对于正在转型的丰田而言,这可真是出师不利,对日系车畅销的神话也是一次不小的打击。

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