在诸多新造车势力品牌中,创维算是特别低调的那一个,几乎没什么存在感。

不过今年4月份,它也曾引起了一波关注,原因就在于创维HT-i车型,搭载了来自比亚迪的DM-i混动系统,这也是该系统的首次外放。


 

日,其公布了7月份的销售数据:1159台,而截至目前,创维汽车在2022年1-7月的总销量为7995台,还不及头部造车新势力一个月的成绩。

值得注意的是,过去三个月,创维汽车整体的销量表现浮动在1200台左右,十分稳定。

目前创维旗下共有天美汽车ET5、创维EV6两款在售车型,这两款车型均定位于中型纯电SUV,ENDC工况下,纯电续航里程分为410公里和520公里两种。

实际上这两款车就是同一款,前者上市于2020年9月份,后者上市于今年4月份。

创维汽车的前身正是天美汽车,后者成立于2019年,隶属于开沃集团。

2021年,创维集团与开沃新能源订立商标转让协议,创维集团同意转让其于该等商标的所有权及权益予开沃新能源,也正是在这一年,开沃新能源汽车集团在北京举办创维汽车品牌见面会,正式发布“创维汽车”品牌,名气才有所提升。

至于前面提到的创维HT-i车型,它同样定位于电动中型SUV,不过搭载了来自比亚迪的DM-i动力系统,纯电续航200公里,综合续航里程可达1267公里,目前已开启预售,价格为14.98-19.98万元,预计将于本月底上市。

有了DM-i超级混动技术,创维的销量或许能够迎来新高。

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